Компания "ФБЛ аудит"

«Рено» придумали новый способ ведения производитель F1 Team

Эндрю Бенсон

(# «Рено») будет в гонке Формулы 1 следующий год после сделки по привлечению будущей команды, как BBC Sport исключительно предсказал на прошлой неделе.

компания рассматривала выход F1, но команда будет продолжать в соответствии с новыми владельцами с французской автомобильной компании сохранением меньшинства 25% акций.

Люксембургской инвестиционной компанией джинны Капитал «примет остальных акций.

Организатор драйвера Роберт Кубица еще не определенные остаться с командой.

Renault подписала высоко оценил полюс заменит двукратного чемпиона мира Фернандо Алонсо, который перешел в Ferrari, но менеджер Кубица’s Даниэле Морелли в интервью Би-Спорт «не автоматический» он будет движущей группы под новые договоренности.

(# «Рено») говорит, что достигнуто соглашение о «Предлагается к продаже большой долей Renault F1 Team для гениев», и что они будут работать командой вместе.

BBC Sport понимает, джинны, управляемая бизнесменами Эрик Люкс «и Жерар Лопес, будет владеть 75% от шасси Renault дизайн и строительство базы в Enstone в графстве Оксфордшир.

Renault сохранит полный контроль над своим двигателем производственной базы в Вири-Шатиллон на окраине Парижа.

, Что подтверждает приверженность Renault и доверия в органах управления спортом, направленные на улучшение зеленый полномочия F1

Бернард Рей Renault F1 президент

(# «Рено») также заявил, что продолжит поставлять двигатели для Red Bull в 2010 году.

Лопес избили Дэвид Ричардс – босс британского автоспорта инжиниринговая фирма Prodrive и бывший основной команде Benetton и бар в F1 – на сделку с «Рено».

Понятно, что Renault считали сделку джинны, которая является новой композиции для дорожного автопроизводителя в Ф1, лучше подходит его будущих целей, – которые остаются неясными.

Компания чувствовала она не смогла выйти F1 с летом прошлого года подписали юридически обязывающих документов, его совершении, к этому виду спорта до 2012 года.

В трудные времена глобальных экономических условий для автомобильной компании, Renault не хотят тратить деньги, которые будут обязаны либо освободиться от своих обязательств или F1 для продолжения работы и финансирование самой группы.

В соответствии с решением Renault нашла, остается возможность того, что компания может повторно ввести F1 полностью, когда глобальный финансовый кризис будет преодолен.

(# «Рено») описал свое движение, как «новый этап в своем докладе F1 программу, в соответствии с диска F1 по повышению эффективности затрат».

Renault F1 Team Бернард Рей президент сказал: «Я уверен, что энтузиазм джинны капитала и бизнес-опыт будет создан новый импульс усилиям по команде, сотрудников и наших партнеров.

» В целом, мы рассчитываем на конкурирующие вновь на самом высоком уровне в F1. Это заявление подтверждает приверженность Renault и доверия в органах управления спортом, направленные на улучшение зеленых полномочия F1. «

Гений главного исполнительного директора Эрика Люкс сказал, что его» долгосрочное видение целей, чтобы вернуться в Renault F1 авангарде «.

будущем команда Renault F1 была под сомнением, так как компания провела чрезвычайное заседание совета в начале ноября, чтобы обсудить вопрос о целесообразности продолжения в Формуле-1.

F1 обзор команды – Renault

Этот вопрос был обсужден на последующих заседаниях боссы Renault в последние две недели, а окончательное решение понимать, были приняты на заседаниях исполнительного совета в прошлую среду.

Renault президент Карлос Гон подписали документы, завершить сделку Лопес в Японии во вторник, понятно. решения

(# «Рено») с целью изучения своего участия в Формуле-1 пришла после худший сезон команды, поскольку она вернулась в спорт как конструктор, в 2002 году.

они закончили восьмой из 10 команд в чемпионате мира, со своим лучшим результатом третье место Алонсо в Гран-при Сингапура.

худшей для репутации Renault, однако, была гонка Сингапура скандалом.

(# «Рено») были вручены запрета Формулы 1, с отсрочкой на два года, после того, признан виновным в просят Нельсона Пике к краху сознательно в 2008 году Гран-при Сингапура, чтобы помочь Алонсо шансов на победу.

команда босса Флавио Бриаторе и инженерных директор Пэт Симондс, отстранили от Motorsport за участие в заговоре – Бриаторе для жизни и Саймондс в течение пяти лет.

Анализ: Renault гонка платы споры

Оба они оспаривают свои запреты на французских судах, с приговором должен быть представлен в новом году.

Пике не наказали его руководящего органа ФИА после согласования с бить тревогу по этому делу, хотя Саймондс дал показания, что Этот план был бразильский идея.

Два из основных спонсоров команды, голландский ING Bank и испанской страховой компании Mutua Madrilena прекратили свои отношения с командой с немедленным вступлением в силу по делу.

Renault неопределенности по поводу своего будущего в Формуле-1 пришли в конце года, что было три крупных дорожно-производителей автомобилей прекратить их участие в этом виде спорта.

Honda ушел в отставку в декабре прошлого года, но помогла обеспечить управление выкупить свою команду, которая добралась зельц ГП в 2009 году и выиграл водителей и чемпионатах конструкторов мира.

BMW объявила в июле о своем решении выйти F1 в конце сезона, и сделал Toyota снятие своей общественности через несколько дней после последней гонки в начале ноября.

Несмотря на это, в настоящее время Renault официально подтвердила будущее своей команды, установлен F1 сетке есть еще шесть автомобилей на нем в 2010 году, чем это 20 год.

606: прения Ваши мысли о будущем Рено «

BMW продала свою команду обратно к своим швейцарским основателя Петер Заубер, а четыре новые команды вступили.

название Lotus возвращается с новой командой созданная основателем Air Asia Тони Фернандес.

брендом Virgin, который организовал Браун в 2009 году, объединила усилия с успешным категории юниоров гоночная команда усадьбе в форме Виргинские Гран-при, который был начат в Лондоне во вторник.

, они будут присоединились Кампос Meta Испании 1 и американского снаряжения США F1.